船舶においては、目に見える煙ができるだけ少なく、ススの含有も最小に抑えなければなりません。デッキにススが多く排出されていると、乗員にスス堆積の危険が及びます。船舶のディーゼルエンジンのスモーク量が規制値を超えていないかどうかをテストするため、船会社（または港湾管理者）はスモークテスターを使用します。機器の使用によりスモーク値が明確になります。造船では、このスモーク量がやはり重要な役割を担います。各個別のコンポーネント（エンジン、ディーゼル粒子フィルタ、排気パイプ）が組み立てられた後、ススの排出量がチェックされます。これに加え、環境への影響を考慮することから、ディーゼル排ガスに含まれるススの量の値とその証明が必要になります。ディーゼルエンジンのパーティクルフィルタが適正に機能するためには、このブラックニング（黒化度）測定のテストが欠かせません。
型番 0632 3510
型番 0632 3340
型番 0632 3511
型番 0563 3503
型番 0600 8764
型番 0600 9766
型番 0600 9767
型番 0600 8765
型番 0600 8767
型番 0600 8766
型番 0554 3334
型番 0600 7556
型番 0554 3336
型番 0554 3149
