Ensaios de eficiência em navios
Em navios, deve ser produzido o mínimo possível de fumaça visível e o teor de fuligem é reduzido ao mínimo. Um alto conteúdo de fuligem no convés pode levar ao perigo de depósitos de fuligem nos passageiros. A fim de testar se a contagem de fumaça dos motores diesel marinhos não excedam os valores-limite prescritos, as companhias de navegação (e as autoridades portuárias) podem usar um analisador de fumaça. O uso do instrumento fornece clareza quanto aos valores de fumo. Na construção naval, a contagem de fumaça também desempenha um papel importante. Depois de cada componente ter sido montado (motor, filtro de partículas de diesel, tubo de escape), as emissões de fuligem devem ser testadas. Além disso, por razões ambientais, os clientes muitas vezes fazem exigências quanto aos valores de emissão e exigem prova da emissão de fuligem no escape do diesel. O funcionamento correto do filtro de partículas diesel também pode ser testado usando um grau de medição de escurecimento.
