A Cummins usa o analisador de gases de combustão testo 340 para comissionar motores industriais.

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A Cummins Power Generation fornece motores movidos a gás e diesel a fabricantes de equipamentos originais (OEMs), bem como a empresas dos setores marítimo, industrial e agrícola. Para garantir que seus produtos estejam operando adequadamente, eles usam os analisadores de emissões da Testo, verificando se suas soluções são compatíveis, independentemente da aplicação. Tivemos a oportunidade de conversar com a engenheira de projeto da Cummins, Shirantha Perera, sobre as operações da Cummins e como os instrumentos da Testo os apoiam em seu trabalho diário.
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O que a Cummins faz?

Fornecemos motores estacionários para geração de energia, agricultura e mineração. Nossos principais produtos são motores a diesel e a gás. Com esses produtos, criamos soluções e serviços para geração de energia em aplicações industriais, marítimas, agrícolas e de veículos (off-road e on-road). Também temos negócios de turboalimentação, alternador e filtragem. Basicamente, os motores a diesel e a gás fornecem as bases de nossos serviços mais amplos. Por exemplo, com esses produtos, podemos construir estações chave na mão e sistemas de geração em espera. Grande parte de nossos negócios vem de fabricantes de equipamentos originais, que usam nossos produtos para gerar energia em uma ampla variedade de veículos pesados.

Para quais setores a Cummins fornece motores estacionários?

Normalmente, fornecemos motores estacionários para geração de energia, agricultura, mineração e outras indústrias similares. A maioria dos nossos motores é usada para bombas.

Quais são os critérios que você analisa para garantir que os motores estejam operando com segurança e eficácia?

Temos um engenheiro de aplicação na equipe que avalia a solicitação do cliente e deduz se nossos produtos atenderão ou não a uma operação específica. Ele ou ela declara quais modificações ou anexos o mecanismo exigirá. O engenheiro de aplicação também analisa quaisquer preocupações de segurança associadas ao mecanismo. Durante essa avaliação, o engenheiro de aplicação examina os fatores ambientais (altitude, poeira, temperatura) e garante que o motor esteja em conformidade com os regulamentos de emissões da Autoridade de Proteção Ambiental (EPA).

Você precisa atender às diretrizes da EPA? Você está sujeito ao processo de licenciamento ou é o operador?

O licenciamento se aplica ao cliente. No entanto, a responsabilidade de garantir que o sistema cumpra as estipulações associadas à licença recai sobre nós. Basicamente, o cliente fornece os detalhes de licenciamento para nós e projetamos o sistema de acordo. Por exemplo, se a licença exigir que um mecanismo cumpra regulamentos de emissões específicos, aplicaremos modificações para que o produto seja compatível. Revisamos quaisquer tratamentos ou produtos pós-mercado que precisamos implementar, como catalisadores de oxidação, sistemas SCR ou quaisquer outros componentes de supressão de ruído. O problema é que não estamos implementando mecanismos. Em vez disso, estamos implementando sistemas abrangentes. Por exemplo, se estivermos desenvolvendo uma solução para uma usina, a EPA definirá a modelagem de ruído e o monitoramento de emissões de concentrações no nível da meta (também conhecido como modelagem de emissões). Com base nas emissões do motor, a saída dos limites de concentração será alterada. Para atender ao nível de EPA necessário, precisamos tratar os gases de escape, normalmente instalando catalisadores de oxidação.

Qual dos instrumentos da Testo você usa?

Nossas equipes de comissionamento usam analisadores de gases de combustão testo 340 para ajudá-los a ajustar os motores. Os instrumentos calculam os valores das emissões, que informam aos nossos especialistas o que precisa ser ajustado. O processo normalmente envolve a aplicação de modificações, o teste das emissões e a verificação se o escapamento é ou não uma reclamação dos padrões da EPA. O que gostamos no testo 340 é que é muito fácil de usar. Não é necessário muitos acessórios para fixá-lo nos tanques de escape ou em qualquer fonte de emissões que estamos tentando medir. Sem mencionar, não precisa de muita manutenção - é realmente útil.

Houve algum caso em que as equipes de suporte e atendimento ao cliente da Testo o ajudaram?

A Testo é muito rápida em reparar seus instrumentos. Não demora muito para corrigi-los, se houver algum problema. Nunca experimentamos uma grande interrupção quando a empresa trabalha em um de nossos dispositivos. Além disso, sempre que um de nossos engenheiros de aplicação tiver dúvidas sobre um recurso específico, a equipe técnica da Testo sempre foi realmente útil.

testo 340 - as vantagens num piscar de olhos

testo 340
  • Especialmente compacto e robusto
  • Orientação clara ao usuário
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