直升機的轉子齒輪將動力從驅動單元傳遞到轉子，因此承受著巨大的機械應力。齒輪優化和改進的重要步驟需要檢查各個齒輪、軸承和軸的摩擦性能。這樣做不僅可以得出有關變速箱設計和變速箱油潤滑性能的結論，而且還可以評估後續使用中的可靠性和安全性。維也納工業大學工程設計學院的科學家們使用testo 890紅外熱像儀執行這些測量任務。
使用testo 890紅外熱像儀測試優化直升機轉子齒輪的研發過程
維也納工業大學
維也納工業大學（TU Wien）下設8大院系、51個學院，教職員工2,600多名，學生30,000名，是奧地利首屈一指的工業大學。工程設計和物流工程學院在直升機和無人機齒輪的優化和創新方面聲譽卓著，並與商業航空航天公司開展合作。該學院測試設備齊全，定期進行傳動系統、車輪及其元器件的轉子測試、負載測試和旋轉測試等。
面臨的挑戰
為了監測轉子齒輪的熱擴散狀況並能夠可靠識別熱異常，該校科學家定期在實際負載條件下進行長期測量。為此，他們不僅需要高性能的紅外熱像儀，還需要創建和保存輻射視頻記錄並使用其他項目數據完成歸檔
各種變速箱油潤滑性能測試的標準試驗台
熱圖像中同一台測試台